ร้อยละ 53 ของ feds ไม่เชื่อว่าพวกเขาจะบรรลุเป้าหมายการเกษียณอายุที่ต้องการ

ร้อยละ 53 ของ feds ไม่เชื่อว่าพวกเขาจะบรรลุเป้าหมายการเกษียณอายุที่ต้องการ

ในการสำรวจ ครั้งใหม่ ที่จัดทำโดย Federal News Radio และ Silver Light Financial พนักงานของรัฐบาลกลาง 557 คนเปิดเผยหลักฐานที่น่าท้อใจเกี่ยวกับแนวโน้มการเกษียณอายุของพวกเขาเมื่อถูกถามว่าพวกเขาจะให้คะแนนความเข้าใจโดยรวมเกี่ยวกับสวัสดิการเกษียณอายุของรัฐบาลกลางอย่างไร น้อยกว่า 33 เปอร์เซ็นต์รู้สึกว่าพวกเขาได้รับข้อมูล “ดี” และมีเพียง 5.95 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่รู้สึกว่า “ได้รับข้อมูลครบถ้วน”

เมื่อถูกถามว่าต้องใช้อะไรบ้างเพื่อดึงดูดพวกเขาให้เข้าร่วมการฝึกอบรมสวัสดิ

การเกษียณอายุ กว่าร้อยละ 74 ระบุว่าพวกเขาไม่ต้องการสิ่งจูงใจใดๆ เลย พวกเขาเพียงต้องการการฝึกอบรม

Ralph Waldo Emerson ได้รับการยกย่องว่า “ชีวิตคือการเดินทาง ไม่ใช่จุดหมายปลายทาง” นี่เป็นสัจพจน์ข้อหนึ่งที่ฉันชอบเสมอมา (แม้ว่าเอเมอร์สันจะไม่ได้พูดก็ตาม) เพื่อจุดประสงค์ในการให้ความกระจ่างเกี่ยวกับปัญหาการเกษียณอายุที่สร้างความกังวลใจให้กับพนักงานของรัฐบาลกลาง ฉันจะวางแนวทางของตัวเองทั้ง “การเดินทาง” และ “จุดหมายปลายทาง”

        Insight by ExtraHop: ในการสัมมนาทางเว็บฉบับพิเศษของ Ask the CIO พิธีกร Jason Miller และแขกรับเชิญของเขา Kurt DelBene จาก Department of Veterans Affairs จะดำดิ่งสู่ความไว้ใจเป็นศูนย์และอนาคตของการฝึกอบรมและระบบอัตโนมัติที่ VA นอกจากนี้ Tom Roeh จาก ExtraHop จะนำเสนอมุมมองของอุตสาหกรรม

เมื่อพยายามที่จะวางแผนไปสู่การเกษียณอายุของรัฐบาลกลาง

 (หรือที่เรียกว่า “ปลายทาง”) feds จะถูกขัดขวางโดยไม่สามารถรู้วิธีนำทางผ่าน “การเดินทาง” ของพวกเขาได้ การเดินทางคืออะไร? เป็นสิ่งที่ควรเตรียมการเพื่อการเกษียณอายุทางการเงินที่ได้รับการแจ้งและพิจารณาตลอดอาชีพการทำงานของพวกเขา

มันเหมือนกับว่ารัฐบาลกลางได้รับมอบกุญแจรถหรู (เกษียณ) ของตัวเอง และแจ้งว่ารถนี้สามารถพาพวกเขาไปยังจุดหมายปลายทาง (เกษียณ) ที่ต้องการได้ สิ่งที่จับได้ – feds ไม่ได้รับการสอนวิธีขับรถ … และมันก็ติด!

การสำรวจนี้เผยให้เห็นว่า feds แสวงหาและต้องการสวัสดิการเพื่อการเกษียณอายุและคำแนะนำในการวางแผนการเกษียณอายุอย่างสิ้นหวัง มันทำให้ฉงนฉงายว่าเหตุใดจึงมีการใช้จ่ายเพื่อผลประโยชน์มากมายและนำไปใช้เพื่อจรรโลงใจเพียงเล็กน้อย การศึกษาเล็กน้อยของคนขับน่าจะช่วยให้ feds สามารถควบคุมอัจฉริยะได้เพียงเล็กน้อยในการเดินทางเกษียณอายุของพวกเขา

ผลการสำรวจเพิ่มเติม:

มากกว่า 9 ใน 10 (ร้อยละ 93) ของผู้ตอบแบบสำรวจจะบริจาคเพิ่มเติมให้กับแผนออมทรัพย์แบบประหยัดของพวกเขา หากพวกเขาเข้าใจว่าการมีส่วนร่วมเพิ่มเติมนั้นสามารถสร้างผลกระทบที่มีความหมายต่อการเกษียณอายุของพวกเขาได้อย่างไร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วิธีที่อาจอนุญาตให้มีวันเกษียณเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ในปัจจุบัน ด้วยความเข้าใจที่ดีขึ้น 59.27 เปอร์เซ็นต์ระบุว่าพวกเขาจะเพิ่มอย่างน้อย 5 เปอร์เซ็นต์ให้กับ TSP ในแต่ละปี

2 ใน 3 (66 เปอร์เซ็นต์) ของ feds ที่ตอบว่าพวกเขาจะเกษียณเมื่ออายุเกษียณขั้นต่ำ (MRA) หากพวกเขารู้สึกว่ามีความมั่นใจทางการเงิน

มีเพียงร้อยละ 36 ของผู้ตอบแบบสอบถามที่กล่าวว่าพวกเขาคาดว่าจะเกษียณอายุที่ MRA

ร้อยละ 53 ของผู้ที่ไม่คาดว่าจะเกษียณที่ MRA อ้างเหตุผลว่ากลัวว่าจะไม่สามารถดำรงชีวิตทางการเงินได้

สรุป: หาก feds มีความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับผลประโยชน์รายได้หลังเกษียณและการวางแผนการเกษียณอายุ พวกเขาจะ:

มีส่วนร่วมมากขึ้นกับ TSP ของพวกเขา

อาจเป็นเจ้าของกระแสรายได้เพื่อการเกษียณอายุที่มากขึ้นและการออมเพื่อการเกษียณที่มากขึ้น

เกษียณอายุในจำนวนที่มากขึ้นที่ MRA

เกษียณด้วยความเข้าใจและความมั่นใจทางการเงินที่เพิ่มขึ้น

สล็อต ฝาก 20 รับ 100